1.動力系統采用Perkins的1104D-44T 70kW增壓發動機，符合歐Ⅲ排放標準。

2.本車采用四輪驅動，發動機經液力變矩器傳遞到變速箱，在經變速箱分送到前后橋，實現四輪驅動，并且可以通過開關實現前后輪驅動變換，通過性好。其中前橋可選配差速鎖，通過一個差速鎖控制閥和三通單向閥實現前橋的差速鎖止功能。這樣可以進一步提高叉車在惡劣路況的通過性。后橋除了具備驅動功能外，同時還兼備轉向功能，可實現叉車的轉向。采用了寬基的越野花紋輪胎，進一步提高了叉車的通過性。

3.變速箱為電磁液力換向，機械換擋，前四后四檔變換，通過換向手柄對電磁閥的控制，實現叉車的前進后退及中位操縱，通過換擋桿的附帶開關切斷換向電磁閥并同時操縱換擋桿實現前進4檔、后退4檔變速。

4.制動為前輪濕式制動，腳踏板推動制動總泵實現行車制動，手制動拉線帶動兩手柄實現駐車制動。無微動踏板，制動踏板踩下時帶動開關切斷變速箱換向離合器油壓。

5.采用帶優先分流的齒輪泵，門架管路帶兩個蓄能器，能降低車輛沖擊和震動。

6.手剎和座椅開關一起傳遞信息，如果其中有一個沒有起作用，繼電器就會切斷電源，傳動停止。手剎和座椅開關都有記憶性，必須將操縱桿重新放回中間位置來重新啟動傳動。

7.為適應野外的使用環境，本車采用全封閉整體式駕駛室，與車架通過橡膠墊連接。整車隔音良好，駕駛室、機罩、變速箱、發動機均由隔音措施。

8.維護方便，可以完全打開引擎蓋。